تفاوت ناودانی معمولی و ناودانی اروپایی

فهرست مطالب

تولید ناودانی به روش قدیمی و سنتی

ناودانی به چند دسته تقسیم می شود؟

بررسی کاربرد ناودانی اروپایی

ناودانی اروپایی چه معایبی دارد؟

مشخصات فنی ناودانی اروپایی

همانطور که می دانید بیشترین کاربرد و استفاده از مقاطع فولادی در صنعت ساختمان سازی می باشد. به همین خاطر بهره گیری از بهترین نوع و کیفیت این محصولات، ضامن افزایش بهره وری سازه است. یکی از پرکاربردترین مقاطع فلزی، ناودانی ها هستند. باید بدانید که از این محصولات انواع مختلفی تولید می شود و در صنایع مختلف کارایی دارد. سه نوع از بهترین و معروف ترین ناودانی ها عبارتند از: ناودانی آلومینیومی، ناودانی گالوانیزه و ناودانی استنلس استیل که با توجه به محل استفاده از آن‌ها کارایی متفاوتی برایشان متصور می شوند. 

ناودانی ها در دسته پروفیل های باز قرار می گیرند. این دسته از پروفیل های فلزی از اتصال یک جان و دو بال به یکدیگر ساخته شده است و تشکیل حرف u یا c می دهد. توجه داشته باشید که ناودانی ها را بر اساس طول و ضخامت بال می توان به انواع مختلفی دسته بندی کرد. این محصول در ساختمان‌ سازی به عنوان پایه و قاب در ستون، تیر و خرپا به کار می‌رود. از این پروفیل فلزی برای نمای بیرونی سازه و ترمیم بافت آسیب دیده از ناودانی استفاده می شود. از دیگر کاربردهایی که برای ناودانی می توان گفت، در صنعت دریایی و در ساخت ماشین آلات و ماشین سنگین به کار برده می شود. اما این مورد را بدانید که در گذشته فرآیند تولید ناودانی به شکل امروزی خود نبوده است و به بیشتر به روش پرسی تولید می شد. 

تولید ناودانی به روش قدیمی و سنتی

همانطور که گفته شد، تولید ناودانی در گذشته با امروز متفاوت بوده است. برای تولید ناودانی به روش سنتی از ورق فولادی استفاده می کردند. ورقی که برای تولید این نوع پروفیل به کار گرفته می شد، ورق گالوانیزه فولادی بود به علت متفاوت بالای ورق گالوانیزه نسبت به گرما، برای تولید ناودانی از آن استفاده می کردند.

ناودانی به چند دسته تقسیم می شود؟

ناودانی ها را معمولا بر اساس نحوه تولید، روشی که برای نصب آن به کار گرفته می شود، شکل ظاهری یا وزن آن تقسیم بندی می کنند. نکته ای باید در نظر داشته باشید، برآورد قیمت ناودانی است. با توجه به نکات گفته شده، قیمت ناودانی بر اساس این موارد تعیین می شود. در نظر داشته باشید که این نوع پروفیل به دو شکل شاخه ای و برش خورده تولید و روانه ی بازار مصرف می شود. این مورد را بدانید که کاربرد ناودانی ها بر اساس نوع آن متفاوت است. در ادامه مهم ترین دسته بندی این پروفیل ها را ذکر می کنیم. 

دسته بندی پروفیل ها بر اساس فرآیند تولید

پروفیل ها بر اساس فرآیند تولیدی که پشت سر می گذارند به سه دسته تقسیم بندی می شوند. 

 ناودانی پرسی

این نوع ناودانی بر اثر اعمال فشار و فرآیند پرس شدن در دمای اتاق تولید می شود. یعنی برای تولید این نوع پروفیل، نیاز به دماهای بالا نیست. برای تولید این نوع نبشی ها از ورق های نورد گرم یا نورد سرد استفاده می شود. توجه داشته باشید که این نو ناودانی ها به علت وارد شدن فشار بر آن‌ها از ضخامت کمتری در بخش های کنار برخوردار هستند. 

ناودانی فابریک

برای تولید این نوع ناودانی باید از فرآیند نورد گرم استفاده شود. برای تولید ناودانی فابریک باید شمش فولادی را طی فرآیند نورد گرم، ذوب کنند و سپس با عبور از غلتک ها فرم داده شود. 

ناودانی نورد گرم و نورد سرد

ناودانی‌ها یکی از پروفیل‌های فولادی هستند که در ساخت و ساز و صنایع مختلف به کار می‌روند. ناودانی‌ها به دو روش نورد گرم و نورد سرد تولید می‌شوند که هر کدام ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند. ناودانی گرم از طریق فرآیند نورد گرم تولید می‌شود. در این روش، فولاد در دماهای بالا حرارت داده شده و سپس از میان غلتک‌ها عبور داده می‌شود تا به شکل ناودانی درآید. این نوع ناودانی به دلیل داشتن ساختاری مستحکم و مقاوم در برابر بارهای سنگین، در پروژه‌های بزرگ ساختمانی، ساخت پل‌ها، ستون‌ها و قاب‌های فولادی استفاده می‌شود. ناودانی‌های گرم همچنین به دلیل مقاومت بالا در برابر خوردگی، مناسب برای استفاده در محیط‌های خارجی و مرطوب هستند.

ناودانی سرد از طریق نورد سرد تولید می‌شود که در آن فولاد در دماهای پایین‌تر از نورد گرم شکل می‌گیرد. این نوع ناودانی‌ها معمولاً سبک‌تر و دقیق‌تر از نظر ابعاد هستند و در کاربردهای دکوراتیو، سازه‌های سبک‌تر، و پروژه‌هایی که نیاز به پروفیل‌های با ظاهر صاف و تمیز دارند، مورد استفاده قرار می‌گیرند. هر دو نوع ناودانی، بسته به نیاز و شرایط پروژه، کاربردهای گسترده‌ای دارند و انتخاب میان آن‌ها بستگی به نیازهای خاص و شرایط محیطی دارد.

تقسیم بندی ناودانی ها بر اساس شکل ظاهری

این دسته از ناودانی ها بر اساس شکل ظاهری آن‌ها است. بر این اساس ناودانی ها به دو دسته ناودانی ساده و مشبک تقسیم بندی می شوند. از ناودانی ساده بیشتر برای ساخت پل های باربر و صنعت ماشین سازی استفاده می شود. این در حالی است که ناودانی مشبک عمدتا در ساخت قفسه های فولادی با وزن سبک به کار گرفته می شود. ناودانی مشبک از لحاظ شکل ظاهری بال ها دارای دو نوع UPE و UPN است. به ناودانی UPN ناودانی اروپایی می‌گویند. این نوع پروفیل ها نسبت به انواع دیگر ناودانی ها وزن و ضخامت بیشتری دارند. از ناودانی اروپایی بیشتر برای ساخت پروژه های بزرگ و صنعتی استفاده می شود.

تقسیم بندی ناودانی ها بر اساس وزن آن‌ها 

یکی از عمده ترین دسته بندی های ناودانی بر اساس وزن آن است. بر طبق این تقسیم بندی ناودانی ها به دو دسته ناودانی سبک و سنگین دسته بندی می شوند. توجه داشته باشید که شناخت سبک یا سنگین بودن ناودانی برای استفاده از آن ضروری و دارای اهمیت می‌باشد.پروفیل ناودانی که در صنعت ساختمان سازی استفاده می شود می تواند از نوع سبک یا سنگین باشد. توجه داشته باشید این معیار بر اساس سبک یا سنگین بودن ناودانی انجام می شود که این بازه در جدول اشتال تعریف شده است. در ادامه به بررسی هر یک از این ناودانی می پردازیم.

بررسی کاربرد ناودانی اروپایی

ناودانی اروپایی به عنوان یکی از مصالح مهم و پرکاربرد در صنعت ساخت و ساز شناخته می‌شود. این نوع ناودانی ها که به دلیل تولید در اروپا به نام نبشی اروپایی شناخته می‌شوند، دارای کیفیت و استحکام بالایی هستند. نبشی‌های اروپایی به طور گسترده در پروژه‌های ساختمانی، به خصوص در سازه‌های فولادی، پل‌ها، برج‌ها و سایر سازه‌های بزرگ مورد استفاده قرار می‌گیرند.

 یکی از کاربردهای اصلی این ناودانی ها در ایجاد اتصالات و تقویت کننده های مختلف در سازه‌های فلزی است.  توجه داشته باشید قیمت ناودانی اروپایی نسبت به نمونه داخلی بیشتر است. به همین خاطر باید توجه ویژه ای به ساختار و نوع ناودانی داشته باشید. به دلیل استحکام بالا و مقاومت خوب در برابر نیروهای خمشی و فشاری، این نبشی‌ها در ساخت چارچوب‌های فلزی و تیرها به کار می‌روند.همچنین ناودانی های اروپایی در پروژه‌های صنعتی و زیرساختی نظیر ساخت پل‌ها و سکوهای نفتی نیز کاربرد دارند. مقاومت در برابر خوردگی و اکسیداسیون از دیگر مزایای این نوع نبشی‌ها است که آنها را برای استفاده در محیط‌های سخت و خورنده مناسب می‌سازد. در مجموع، ناودانی اروپایی به دلیل کیفیت بالا، تنوع در ابعاد و کاربردهای گسترده‌ای که دارد، از گزینه‌های مورد توجه مهندسان و معماران در پروژه‌های مختلف عمرانی و صنعتی به شمار می‌رود. در ادامه به برخی دیگر از کاربردهای این نوع ناودانی می پردازیم

• استفاده در خرپاها به صورت جفت
• جهت تولید اسکلت کابین ماشین‌های سنگین مانند تریلی، کامیون و…
• کاربرد آن در بادبندها
• استفاده به صورت جفتی، جهت ساختن ستون‌ها
• استفاده در ساخت تیرها

ناودانی اروپایی چه معایبی دارد؟

ناودانی اروپایی، با وجود مزایای فراوان مانند استحکام بالا و دقت ابعادی، دارای برخی معایب نیز هست که باید به آنها توجه کرد. یکی از معایب اصلی این نوع ناودانی‌ها، قیمت بالاتر آنها نسبت به ناودانی‌های تولید شده در سایر نقاط جهان است. این موضوع عمدتاً به دلیل هزینه‌های تولید، حمل و نقل و رعایت استانداردهای سختگیرانه در فرآیند ساخت است. از دیگر معایب ناودانی اروپایی می‌توان به محدودیت‌های موجود در اندازه و ابعاد اشاره کرد. در برخی موارد، اندازه‌های موجود ممکن است با نیازهای خاص پروژه‌ها مطابقت نداشته باشد و واردات ناودانی‌های سفارشی نیز هزینه و زمان بیشتری می‌طلبد.

همچنین، ناودانی اروپایی ممکن است در محیط‌های با شرایط آب و هوایی خاص و بسیار خورنده به اندازه‌ی کافی مقاومت نداشته باشد، مگر اینکه با پوشش‌های خاص یا آلیاژهای مقاوم‌سازی شده مورد استفاده قرار گیرد. در نهایت، در دسترس نبودن این محصولات در بازارهای محلی می‌تواند مشکلاتی برای تامین سریع مواد مورد نیاز پروژه‌ها ایجاد کند. ناودانی های فلزی در مناطق با رطوبت زیاد دچار زنگ زدگی می شوند. 

مشخصات فنی ناودانی اروپایی

ناودانی اروپایی به دلیل رعایت استانداردهای بین‌ المللی و کیفیت بالا، یکی از محبوب‌ترین محصولات فولادی در صنایع ساخت و ساز است. این ناودانی‌ها بر اساس استانداردهای EN (استاندارد اروپا) تولید می‌شوند که تضمین‌کننده‌ی ویژگی‌های مکانیکی و شیمیایی مناسب برای استفاده در پروژه‌های مختلف عمرانی و صنعتی است.

ناودانی‌های اروپایی عمدتاً از فولاد کربنی و آلیاژهای کم کربن ساخته می‌شوند که خواص مکانیکی مطلوبی مانند استحکام بالا، چقرمگی خوب و مقاومت در برابر تنش‌های فشاری و کششی دارند. این ناودانی‌ها در اندازه‌های مختلف از جمله UPN و UPE تولید می‌شوند که دارای مقاطع U شکل با بال‌های موازی یا مخروطی هستند. ضخامت بال‌ها و جان ناودانی بر اساس نوع و اندازه آن متغیر است و از 4 تا 12 میلی‌متر متغیر می‌باشد.

یکی از ویژگی‌های مهم ناودانی اروپایی، دقت ابعادی بالا و تلرانس‌های محدود در فرآیند تولید است که باعث می‌شود این محصول در سازه‌های حساس و دقیق مانند پل‌ها، برج‌ها و ماشین‌ آلات صنعتی کاربرد گسترده‌ای داشته باشد. علاوه بر این، مقاومت بالا در برابر پیچش و خمیدگی، این نوع ناودانی را برای استفاده در سازه‌های باربر و سازه‌های مقاوم به زلزله مناسب می‌سازد.

از نظر شیمیایی، ترکیب فولاد مورد استفاده در ناودانی‌های اروپایی شامل کربن، سیلیکون، منگنز و مقادیر کمی از عناصر دیگر است که بهبود خواص مکانیکی و افزایش مقاومت در برابر خوردگی را فراهم می‌کند. به همین دلیل، این ناودانی‌ها می‌توانند در محیط‌های خورنده و شرایط آب و هوایی مختلف با حفظ دوام و استحکام عملکرد خوبی داشته باشند. در مجموع، ناودانی اروپایی به دلیل رعایت استانداردهای کیفی، دقت بالا و خواص مکانیکی مطلوب، گزینه‌ای ایده‌آل برای پروژه‌های بزرگ و مهم محسوب می‌شود.